你们做梦都想吃的米其林餐厅,其实全是轮胎厂的阴谋

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欧洲吃货界一直流传着一本“美食圣经”——《米其林指南》

据说《米其林指南》收录了全欧洲最值得去的餐饮店。

这本书中最高级的便是三颗星的餐厅,而每一颗星的增减都会影响餐厅每月百万欧元的收入。

在业界人士眼里,《米其林指南》是不折不扣的“餐饮界的江湖榜”

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1900年出版第一册《米其林指南》

说起来米其林,多数人能想到的应当是米其林轮胎和它的吉祥物。

虽然两个领域相差甚远,但确实是同一家公司的两个壮举——“美食圣经”和汽车最佳搭档。

米其林公司作为轮胎业的带头大哥,同时还跨界美食评测一直是业内津津乐道的事情。

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提到米其林公司,必然要提到米其林家族。

不得不说,没有这么脱线的家族也不会有这么脱线的公司。

米其林一家能成为乡里首屈一指的家族,一开始是因为老祖宗路易·米其林。

路易·米其林不仅和时任皇帝路易十六同名,同时也是皇帝身边的红人。

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路易十六

直到路易十六被送上断头台,米其林家族才退出了官场。

路易·米其林的孙子于勒过上坐吃山空和靠老婆得到日子。

不得不说,于勒选择靠妻子阿黛勒是个非常正确的决定。

阿黛勒的家族也是名门望族,当时法国最大的橡胶生产商之一,巴比埃家族

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于勒和阿黛勒的孩子安德烈和爱德华,便是未来米其林商业帝国的缔造者。

两个孩子长大后,大哥安德列成为了工程师,老二爱德华成为了画家。

但一次偶然的机会让他两掺和进了巴比埃家族的生意:巴比埃家族遇到了超级财务危机

米其林兄弟的商业天赋同时被激发,更是展现了超前的创造力。

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当时全法国也不过3000辆汽车,再加上轮胎还未普及,钢制的轮胎容易磨损,汽车只是少数人的选择。

大多数人更喜欢依靠马车和自行车出行,虽然就两个轮胎,但也是极大的市场了。

工程师出生的安德烈最先想到了橡皮轮胎。

橡皮轮胎不仅可以降低木质或铁制轮胎与地面接触产生的噪音,还能提高乘坐的舒适感。

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橡皮轮胎很快占据了市场,几乎所有的自行车和马车都换上了这款新产品。

而画家爱德华也同时眼光毒辣地锁定了汽车,认定这种四个轱辘的交通工具一定是未来的大趋势。

开发汽车的车轮胎成为米其林公司走向成功的重要节点。

为了证明自己没有错,爱德华还自费参加了各种汽车拉力赛。

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当时的汽车轮胎和现在的车轮胎比起来,就只能算是一个橡胶圈,摩擦损耗极大

随后搞艺术的爱德华还展现出了艺术家的才情,将企业品牌建立玩的炉火纯青。

有一天,米其林兄弟参加法国里昂万国博览会,米其林的一个职员给了爱德华灵感。

职员原本为了噱头,在展台口用不同直径的轮胎堆了个轮胎山。

爱德华从这座轮胎山里仿佛看到了一个轮胎人,于是轮胎人的形象在他脑海里快速构架。

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一个高举酒杯的米胖子,手里拿着一只装满钉子和碎玻璃的杯子说道:“Nunc est bibendum!”——这是拉丁语,最早来自古罗马诗人贺拉思的一句颂歌:“现在是举杯的时候了”,意为米其林轮胎能处理一切路面障碍。

回去后,爱德华将轮胎人画了出来,这便是后来比米其林公司还出名的“米胖子”必比登

一开始的必比登不是我们现在见到的样子,它的轮胎圈要更细,戴眼镜,还喜欢抽烟。

除了形象深入人心的吉祥物,爱德华还曾为了宣传轮胎,证明自家轮胎有多好用,米其林公司还特意造出安有自家轮胎的汽车。

不仅如此,他们还有更深的套路。

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宣传海报,左图脚下为木乃伊,极为相似

“去哪玩?吃什么?”这种困扰无数选择强迫症患者的问题,同样困扰着当时的欧洲人民。

爱德华准确的把握到了人们不爱出游的原因,他认定这是一个好主意。

爱德华一拍脑袋:出一本能够指引人们出游的指南,让大家更积极出游。

有人出去玩了,就有人买车,有人买车就有人需要轮胎。

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第一本《米其林指南》应运而生,出游时哪里有加油站、哪里能修车、哪里有旅店餐馆都清楚地记录在里面。

因为免费,首版印刷的3500本瞬间就被抢完了。

爱德华仿佛看到了光辉的未来,于是不停印刷、赠送,这一搞就是20年。

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小红书的诨号传遍大江南北,直到有一天,他在一家书店看到了一本垫桌脚的书。

那垫桌脚很好用的书,正是他引以为豪的小红书啊!

爱德华为了这些小红书,花大价钱请人勘测路线、品鉴餐馆、印刷出版,这样的结果他接受不来。

那天之后他做出了一个决定:小红书不再免费。

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1929年《米其林指南》内页

但这样的决定,并没有伤害到真正需要《米其林指南》的人,只是垫桌脚的人被筛选掉了而已。

《米其林指南》从此走上辉煌道路,6年后还分成了红色的美食指南和绿色的旅游指南。

我们俗称的《米其林指南》多是指《米其林红色宝典》。

新的小红书在美食评定上逐渐成为业界魁首。

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小绿书

他们有着一批特殊的“美食密探”,不动声色地去每一家餐厅,对各种方面进行评定。

先是看看餐厅的环境、服务、氛围、卫生等等,不同的环境水平就标记不同数量的“刀叉标记”(最多五个)。

随后才是评定星级,能够获得星级评定的餐厅才真正称得上“值得一去”。

米其林的餐厅评鉴最高的三颗星,已经是代表着值得为其安排一场旅游的水平了,当然了,非常贵。

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《米其林指南》小tips:想当上米其林餐厅不难,一副刀叉就够了;一家店评上米其林餐厅不代表这家店的连锁店也是一个级别的;米其林餐厅是一个店的荣誉,决不是一个厨师能够赢得的。

这样的餐厅,不仅仅是服务好,味道香,更是极为考验菜品的稳定性。

而且对于这些神出鬼没的“美食密探”,各个餐厅是又爱又恨。

这些密探都是些钱多事少图开心的主子,他们无所谓贿赂和威胁,是真正能做到公平的一群人。

再加上每一家星级评定都需要10~15人反复确认,一家轮胎公司把美食品鉴做到这个份上也是没谁了。

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爱德华设计的吉祥物和他的红色宝典将米其林公司的名声推上高峰,是真正的宣传大师。

爱德华还曾顺便将做《米其林指南》的素材做了份公路地图。

谷歌地图现在做的事情,早在工业时代,爱德华就已经轻松玩转。

当然,尽管米其林公司在歪路上越走越远,轮胎制造也从未落下。

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在大哥安德烈的各种富有创造性的发明下,卖轮胎的老本行依然步步高升。

米其林轮胎的胎面被称为米其林胎面,成为了当时的业界标准。

为汽车打造的可拆卸钢制轮圈一直沿用至今。

低压汽车轮胎也大大提高了汽车行驶的安全程度。

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安德烈负责技术攻关,爱德华负责宣传推广,两者配合在外人看来确实是天衣无缝。

其实弟弟爱德华可不是个善茬,他每年都会收购一点安德烈的股份,到最后,整家公司都落入了爱德华的手里。

权利和金钱让爱德华变得不像个画家,但确实让两兄弟中更善于经营的一脉带领着公司前进。

如今的米其林轮胎能够成为全球第一的轮胎制造商,也是在爱德华的孙子弗郎索瓦·米其林的带领下达到的。

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弗郎索瓦·米其林

米其林兄弟带着米其林轮胎,又当轮胎制造业的行业标杆,又做美食品鉴领域的“圣经”。

偶尔画个吉祥物,搞个“米其林地图”,在脱线中成长。

但就是跑个偏,也要做到最好。

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